特斯拉第二季度产量和交付量都创新高 仍陷亏损泥沼

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:甘肃快3注册平台-甘肃快3官网平台_甘肃快3官网

8月8日消息,特斯拉发布2019年第二季度财报显示,第二季度产量和交付量都创历史纪录,营业收入也实现超过150%的同比增长,但依旧没法 实现盈利,归属于普通股股东的净亏损达到4.08亿美元。特斯拉CEO伊隆*马斯克表示,“特斯拉将在第三季度实现收支平衡、第四季度恢复盈利”。

在发布第二季度财报的次日,特斯拉的股价收盘时暴跌13.6%至228美元/股,当日股价最高跌幅为14.73%,创今年以来最大单日跌幅,一块儿也是其自去年9月以来最大的跌幅;另外特斯拉的市值挥发超过68亿美金。但特斯拉的问题报告 不止于此,其高管相继离职,饱受投资者质疑,一块儿又被分析师质疑现金储备或缺乏2个月。

不过在中国市场,特斯拉的发展还是一路高歌。相关文件显示,今年上二天特斯拉在中国市场销售的总金额实现超过40%的增长,中国也成为特斯拉第二大市场。业内普遍认为,中国市场将成为特斯拉都能不能 解困的关键。

产销创纪录亏损依旧

产能低下总爱是萦绕在特斯拉肩头的“魔咒”,不过你你什儿 魔咒终于在今年第二季度被打破了。特斯拉财报显示,今年第二季度,特斯拉的产量为87048辆,交付量为95356辆,产量和交付量双双创下历史纪录;其中,Model 3交付量达到了7.716万辆,Model S和Model X的交付量达到1.76116万辆,均高于市场预期。

特斯拉在股东函中表示机会产量和交付量的高增长,特斯拉在第二季度产生了6.14亿美元的自由现金流(经营现金流减去资本支出),换成公开发行的股票和可转换债券,特斯拉在第二季度末获得了150亿美元的现金和现金等价物,这也是特斯拉历史上的最高水平。

另外,得益于产量和交付量的双涨,特斯拉第二季度的业绩都不 增长。特斯拉财报显示,今年第二季度特斯拉实现营业收入63.5亿美元,随便说说低于华尔街的预期,但与去年同期相比增长58.67%。不过,尽管营收实现高增长,但特斯拉仍陷入亏损的泥沼。今年第二季度净亏损为3.89亿美元,与去年同期的7.43亿美元的净亏损相比有所收窄,但换成第一季度7.02亿美元的净亏损,今年上二天特斯拉的净亏损超过10亿美元;归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元,与去年相比都不 所收窄,但远低于分析师的预测。

今年第二季度特斯拉的毛利率都不 所下滑,从第一季度的20.2%下滑至18.9%。业内认为这是另2个 多危险的信号,并质疑特斯拉的盈利能力。此外,截至第二季度特斯拉的资产负债率达到了77.6%。据了解,特斯拉的资产负债率不用说算缺乏,但其偿债能力却不用说佳,从成立至今仅有2个季度实现盈利。

核心高管离职影响股价

特斯拉的“哀歌”不止是财务上的压力,更是来自高管频繁离职带来的压力。

在特斯拉第二季度电话会议中,马斯克发表声明特斯拉联合创始人兼首席技术官JB Straubel将从公司离职,转为担任特斯拉的高级顾问。你你什儿 “炸弹”式的消息也是造成特斯拉股价暴跌的因为之一。

JB Straubel都能不能 说是特斯拉的灵魂人物之一,他是将马斯克带入公司的“引路人”。据了解,JB Straubel帮助创造特斯拉的标志性电池技术,在职期间还负责监督电力电子、电机、软件、固件等。他在特斯拉发挥了重要作用,监督了最初Roadster的电池组和电动机的设计,改进公司后续车辆的相关设备和组件,从Model S到Model X、Model 3和Model Y,特斯拉的几十项专利都将他视为造出的故事者。

实际上,特斯拉近年来总爱发生人才流失的情況。据公开信息不全部统计,自2018年至今特斯拉机会有超过1150位高管离职,长期首席财务官Deepak Ahuja、前电池技术高管Kurt Kelty、长期业务发展主管Diarmuid O‘Connell以及像工程副总裁Nick Kalayjian等,不断的高管离职,不断“被换血”的高层管理领导,让特斯拉饱受压力,也给投资者传递出不良的信号,让投资者丧失对特斯拉的信心。

中国市场或成救命稻草

不可发表声明,随便说说特斯拉亏损严重,但特斯拉在中国市场表现不俗。

近日,特斯拉向美国证券交易委员会递交的一份文件显示,今年上二天特斯拉在中国市场的销售总金额为14.69亿美元,同比增长41.8%。从各区域市场上看,特斯拉在美国市场的销售金额为58.09亿美元,是特斯拉全球第一大市场;中国市场紧随其后,成为特斯拉全球第二大市场。

此外,特斯拉也在第二季度的财报中透露了上海超级工厂的进展,表示第二季度机会开始将生产设备逐步搬入工厂,用于第一阶段的生产。马斯克预计上海超级工厂有望在年内投产,发货量约为每周11500辆,占全球长期需求的三分之一。

特斯拉在致股东函中表示,上海超级工厂首先开始生产的将是Model 3车型,待工厂全部投入运营后,特斯拉的年产量将攀升至150万辆。“特斯拉总爱以来产能缺乏的问题报告 是影响其盈利的主要因为之一,产能缺乏会严重影响其接下来的发展,无论是市场份额还是用户忠诚度都不 受到考验。”一位业内资深分析师表示,“上海超级工厂的投产运营都能不能 在一定程度上出理 特斯拉遇到的产能问题报告 以及缓解量产压力。”

另外,根据特斯拉和上海租约条款,特斯拉在未来5年内都能不能 在上海工厂投入约140亿元的资本支出,且从2023年年底开始需每年缴税22.3亿元,怎么让都能不能 撤出 这块土地。而特斯拉不言而喻下没法 重注,上述分析师表示或许是机会上海超级工厂都能不能 出理 当前特斯拉的产能、盈利等多重问题报告 ,实现规模效应降低成本。瑞银分析认为,在上海生产的标准版Model 3都能不能 为特斯拉带来大概25%的毛利率。

目前,特斯拉的所有车型都不 美国生产,并出口到有些国家。以中国市场为例,特斯拉一方面要受运输成本高且低效的困扰,有些人面关税、汇率等也会影响在华售价。为了稳定在华销量,自去年以来特斯拉机会进行了7次调价,降幅都不 3万元左右。以Model 3标准续航升级版车型为例,特斯拉表示在经历过几番降价后,目前的价格机会接近未来国产化后的价格,这将能助 特斯拉抢占中国新能源汽车市场。

中国市场目前是全球重要的电动汽车市场,特斯拉对华的重视程度也日益提高,马斯克曾表示,“特斯拉未来全球总部应该在中国,未来的CEO也应该是在中国。”新京报采访的多位分析师都表示,中国市场对特斯拉发展的重要性很明显,或将成为特斯拉扭亏为盈的重要“救命市场”。特斯拉中国区副总裁陶琳此前接受记者采访时表示,“整个中国市场增长在全球的财报中是非常亮眼的,特斯拉在中国的战略一定是非常长期的。”

除了盈利能力、高层不稳以及销售渠道三方面备受质疑外,特斯拉近些年不断下降的品牌影响力更是我就印象颇深。在全球范围内,时常都能不能 听到特斯拉“自燃”、“轮子掉了”等问题报告 ,而特斯拉在出理 事故的法律法律依据上却更让车主寒心,这难免也会使其未来的路变得更加难走。

进入“储能”首页,浏览更多精彩内容 >>